时隔20年!玛莎拉蒂推出海神发动机:不再依赖法拉利

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时隔20年!玛莎拉蒂推出海神发动机:不再依赖法拉利
浏览:113 发布日期:2020-07-04

在20世纪90年代,菲亚特集团将玛莎拉蒂限制权移交给法拉利。从2002年开起,大量的玛莎拉蒂车型安置了法拉利发动机。

仅用到法拉利一半的价格就能买到纯正的法拉利动力单元车,真的是足够了勾引力。这也成为了很众消耗者选择玛莎拉蒂的因为。

但祸患的新闻是,法拉利往年在公布第一季度财报时,就宣布将停留向玛莎拉蒂供答发动机。

就在日前,玛莎拉蒂官方宣布旗下崭新Nettuno海神发动机正式亮相,这也是玛莎拉蒂20年来第一次自立研发的发动机,堪称“定海神针”。对于该车企而言,崭新发动机的亮相极具战略意义。

时隔20年!玛莎拉蒂推出海神发动机:不再依赖法拉利

参数方面,这款海神发动机排量为3.0升,采用了6缸设计,缸体组织为V形,配备了双涡轮添压,气缸的点火挨次为1-6-3-4-2-5。

新发动机压缩比为11:1,产品展示冲程为82mm,内径为88mm,可在7500rpm时爆发630马力,3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米,升功率为210马力/升。

同时在排放方面,这款发动机外现也专门特出,能够同时已足现在顶级的欧六D和国六B标准。

值得一挑的,创新的双火花塞预燃室燃烧编制是这款双涡轮发动机的一大亮点,这项技术源自F1赛车,现在将始次行使于一款公路汽车发动机上。

外媒泄漏, 玛莎拉蒂MC20将成为始款搭载该发动机的车型,新车将于9月初进走全球始秀。

另外,该发动机异日也有看搭载在玛莎拉蒂旗下的其它车型上,但参数调教方面能够会有所分歧。

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